Полёт на шаре

Прыжок с парашютом

Информация

Прыжки с аэростата на аэродроме Ватулино.

Прыжки проводятся в любой день при наличии желающих. Минимальная группа – 3-4 человека.

Стоимость прыжка с высоты не ниже 1500 метров - 10 000 рублей с человека.

Методические указания по выполнению парашютных прыжков с Теплового Аэростата

1. Участники

К прыжкам с Теплового Аэростата допускаются лица, отвечающие следующим требованиям:
- имеющие количество прыжков в свободном падении не менее 100;
- имеющие категорию В и выше;
- имеющие опыт расчета точки отделения;
- старше 18 лет;
- имеющие заверенную книжку парашютиста.

2. Требования к парашютам и снаряжению.

Для выполнения прыжков с Теплового Аэростата применяются следующие типы парашютов:
- min высота прыжка- 1000 м
- планирующие парашюты с загрузкой не выше 1,5;
Снаряжение:
- Высотомер (не сигнализаторы высоты!);
- Шлем;
- Стропорез;
- Мобильный телефон или радиостанция.

3. Выполнение прыжка

1. Посадка в корзину. При посадке в корзину внимательно следить за тем, чтобы случайно не выдернуть кольцо ПЗ соседа и не сдвинуть шпильку запасного парашюта у себя.
2. Подготовка к прыжку. Правило, покидать борт по команде выпускающего, действует жестче, чем на самолете, так как перед выброской парашютиста аэростат переводится на снижение. Отделение производится только по команде выпускающего!!! Прыжки выполняются только в режиме снижения шара!!!
3. Отделение от Теплового Аэростата. Отделение от шара производится с борта корзины. К моменту выхода на край корзины нужно осмотреться и рассчитать безопасную точку отделения. При этом необходимо учитывать, что шар, в отличие от самолета, всегда летит по ветру, соответственно точка приземления лучше всего подбирать по курсу полета шара. Выброска больше одного прыгуна одновременно только для очень легких прыгунов или на интенсивном снижении. На отделении нельзя отталкиваться от корзины.
4. Прыжок. Выполняется парашютистом в зависимости от поставленного задания на прыжок.
5. Приземление. Во время полета парашютист должен выбрать ровное, свободное от препятствий место и работать на него. Если произошла ошибка с расчетом и определением ветра не надо делать резких маневров. Необходимо приготовиться к жесткому приземлению и выполнить приземление в среднем режиме.
6. После приземления. После приземления обязательно сообщить по рации (мобильному телефону) руководителю полетов или на шар о состоянии здоровья. Сориентироваться на местности и двигаться в направлении аэродрома, либо дождаться автомобиля подбора.

4. Меры безопасности.

1. Подгонку и затягивание подвесной системы выполнять перед посадкой в корзину.
2. Четко действовать при отделении от корзины и тем самым исключить зацепление снаряжения за корзину и горелку.
3. Следить за исправностью и своевременным включением страхующего прибора.
4. Строго соблюдать правила открытия основного парашюта.
5. Следить за исправностью снаряжения: высотомера, шлема и стропореза.
6. Производить точный расчет точки отделения.
7. Быть готовым к действиям при приземлении на запасную площадку, в случае ошибки в расчете прыжка или применения запасного парашюта.